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摘要:
综合考虑齿轮时变啮合刚度、误差、啮合相位及滑动轴承刚度等因素的影响,建立齿轮箱动响应分析模型。采用自主研发的稳态动响应计算流程对齿轮箱动响应做出了计算,得到了箱体节点振动加速度响应时域历程,对各激励成分对动响应的影响做出了分析。采用声固耦合的方法对齿轮箱声辐射进行求解,得到了齿轮箱噪声谱及声压分布云图。就齿轮箱壁厚、阻尼涂层以及约束阻尼对其噪声辐射的影响做出了讨论,为船用齿轮箱的设计提供了理论依据。
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文献信息
篇名 船用两级行星减速器箱体振动噪声分析
来源期刊 船舶力学 学科 工学
关键词 齿轮箱 时变啮合刚度 振动 噪声
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 流体与结构声学
研究方向 页码范围 201-208
页数 8页 分类号 TH113
字数 2889字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2014.h1.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘更 西北工业大学机电学院 164 1515 20.0 32.0
2 马尚君 西北工业大学机电学院 45 293 9.0 15.0
3 周建星 新疆大学机械工程学院 36 80 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
齿轮箱
时变啮合刚度
振动
噪声
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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