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摘要:
以青藏线25T型空调列车为研究对象,为获得运行过程中车外环境对车内气流组织的影响特征,采用湍流Realizable k-ε模型对列车途经各主要站点时车内流场和温度场进行了数值分析。结果表明:太阳辐射对车内温度场的影响显著,送风参数随车外环境参数的变化而变化的空调模式对于确保高原列车室内舒适性意义重大。不同送风工况下的车内温度场和速度场之间的耦合作用导致车内不同位置的舒适性有所差别。同时,讨论了不同车外环境条件下各送风工况之间的转换问题,对现有空调系统的功能改进提出了更高的要求。
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文献信息
篇名 青藏线空调列车室内气流组织的沿线变化数值分析
来源期刊 重庆大学学报 学科 交通运输
关键词 青藏铁路 空调列车 太阳辐射 舒适性
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 59-67
页数 9页 分类号 U270.38
字数 语种 中文
DOI 10.11835/j.issn.1000-582X.2014.09.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王烨 兰州交通大学环境与市政工程学院 68 566 10.0 21.0
5 徐燃 兰州交通大学铁道车辆热工教育部重点实验室 3 27 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
青藏铁路
空调列车
太阳辐射
舒适性
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期刊影响力
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月刊
1000-582X
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重庆市沙坪坝正街174号
78-16
1960
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