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摘要:
东日本铁路公司新干线列车组的首次新颖设计预计将于2013年年底完成。原先由东日本铁路公司订购的17列 E7型动车组(图1)和西日本铁路公司订购的首批10列类似的 W7型动车组将于2014年年初进行组合。按计划两者均将用于扩建的北陆新干线,从长野到金泽线路,长228 km,有望在2015年春季开通。
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高速动车组
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材料
热处理
疲劳设计方法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 东日本铁路公司和西日本铁路公司联合设计动车组
来源期刊 国外铁道机车与动车 学科
关键词 日本 铁路公司 联合设计 动车组 新颖设计 干线 订购 组合 线路 扩建 春季
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 【消息报道】
研究方向 页码范围 40-40
页数 1页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
日本
铁路公司
联合设计
动车组
新颖设计
干线
订购
组合
线路
扩建
春季
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外铁道机车与动车
双月刊
1003-1839
21-1212/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-57
1964
chi
出版文献量(篇)
1522
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3
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