基于ANSYS与SIMPACK联合仿真的柔性轮对动力学仿真分析

• 作者: 卜继玲 陈新华 黄志辉
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 刚柔耦合 柔性轮对 车辆系统动力学 联合仿真
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 41-45
• 页数: 5页
• 分类号: U260.331+.1|TP391.9
• 语种: 中文

摘要

介绍了有限元软件ANSYS与多体动力学软件SIMPACK联合仿真的方法,利用ANSYS分析得到的结构和模态等信息将轮对进行弹性化处理,而仍将车体、构架等部件作为刚体;在SIMPACK软件中建立了完整的刚柔耦合车辆系统动力学模型,比较分析了柔性轮对和刚性轮对车辆动力学的影响.研究表明:在直线运行速度不高时,轮对为柔性对车体动力学性能基本没有影响,在车辆高速运行时,考虑轮对的柔性是非常有必要的;在通过曲线时,柔性轮对模型的曲线通过性能略优于刚性轮对模型,更加符合实际情况.