废气再循环对柴油机性能影响的试验研究

• 作者: 孙飞
• 来源期刊: 佳木斯大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: EGR率 柴油机 燃烧 排放
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 51-54
• 页数: 4页
• 分类号: TK421+.5
• 字数: 1211字
• 语种: 中文

摘要

通过废气再循环（ EGR-Exhausted Gas Recirculation ）可以有效地降低柴油机的氮氧化物（ NOx）排放。但是废气具有一定的热作用和化学作用，因此EGR会对柴油机燃烧过程和排放物的生成造成影响。本文基于4 D20柴油机，重点开展了不同的EGR率对柴油机性能影响的研究。分析试验结果发现，随着EGR率的增大，燃烧滞燃期增长，缸内压力和缸内温度降低，放热率峰值降低，热效率下降；NOx排放随着EGR率的增大而急剧下降；soot排放随着EGR率的增大而增大；CO和HC排放随着EGR率的增大而增大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙飞	同济大学汽车学院	4	43	2.0	4.0