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摘要:
随着高速列车运行速度的提升,高速列车内部噪声过高的问题日益突出,识别高速列车在高速运行时主要噪声来源对减振降噪非常重要.本文针对我国高速列车CRH380B型车,在多工况的实车运行状态下进行噪声振动测试研究,并利用速度指数拟合进行计算.得到了我国CRH380B型高速列车不同的噪声随速度指数变化的规律和车内车外的过渡速度区.该结果能够对高速列车噪声来源识别提供参考,为高速列车的车厢内部低噪声设计提供依据.
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文献信息
篇名 高速列车噪声与速度变化关系分析
来源期刊 应用声学 学科 工学
关键词 高速列车 噪声 速度指数
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 184-188
页数 5页 分类号 TH212|TH213.3
字数 2918字 语种 中文
DOI 10.11684/j.issn.1000-310X.2014.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 隋富生 中国科学院声学研究所噪声与振动重点实验室 10 67 4.0 8.0
2 袁旻忞 中国科学院声学研究所噪声与振动重点实验室 2 9 1.0 2.0
3 鲁帆 中国科学院声学研究所噪声与振动重点实验室 3 9 1.0 3.0
4 Anne Shen 中国科学院声学研究所噪声与振动重点实验室 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
噪声
速度指数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
应用声学
双月刊
1000-310X
11-2121/O4
16开
北京海淀北四环西路21号
2-561
1982
chi
出版文献量(篇)
1890
总下载数(次)
4
总被引数(次)
11949
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