不同交通流状态下的车头间距分布

• 作者: 王利杰 邵岩 金晓琼
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 交通流状态 车头间距 分布特性
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 33-36
• 页数: 4页
• 字数: 2992字
• 语种: 中文

摘要

采用实地调查方法,将车头时距经速度转化成车头间距,并利用实测流量进行饱和度的计算,进而对车头间距进行深入的研究,得出不同交通流状态下车头间距的分布特性.自由流阶段车头间距分布是属于负指数分布,稳定流开始车头间距属于移位负指数分布,至稳定流后期车头间距分布只有部分属于移位负指数分布,τ值随着交通流量的增加会缩小;在稳定流后期(0.53 ～0.63)和不稳定流(0.64～1)一般采用爱尔朗分布拟合.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金晓琼	大连交通大学交通运输工程学院	8	39	4.0	6.0
2	邵岩	大连交通大学交通运输工程学院	5	43	4.0	5.0
3	王利杰	大连交通大学交通运输工程学院	7	24	3.0	4.0