原文服务方: 湖南大学学报(自然科学版)       
摘要:
以港珠澳大桥工程中大型海底沉管隧道为工程背景,根据工程场地土层地质实际分布情况,建立了沉管隧道上方无回淤土和有回淤土两种计算条件下的土-沉管隧道体系的大型三维精细化有限元计算模型.在计算模型中考虑了沉管接头非线性、土与隧道间的接触非线性和土层介质非线性等特征.采取直接从基岩面输入一致地震和地震行波两种激励方式,运用动力显式算法对土-沉管隧道体系进行地震响应分析.数值结果表明,回淤土体减小了模型的自振频率,增大了隧道的地震响应;不同地震波激励形式和激励方向对隧道接头的相对变形和管节内力响应的影响不容忽视.
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文献信息
篇名 土-海底沉管隧道体系三维地震响应分析
来源期刊 湖南大学学报(自然科学版) 学科
关键词 沉管隧道 柔性接头 地震响应 内力 相对位移
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 25-32
页数 8页 分类号 TU435
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁勇 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室 191 2622 28.0 45.0
2 楼梦麟 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 231 3543 28.0 48.0
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研究主题发展历程
节点文献
沉管隧道
柔性接头
地震响应
内力
相对位移
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
湖南大学学报(自然科学版)
月刊
1674-2974
43-1061/N
16开
1956-01-01
chi
出版文献量(篇)
4768
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