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摘要:
介绍了新研发转向架的主要技术特点、技术参数和结构特点,阐述了其优点及设计理念。通过使用 ANSYS 软件对转向架关键部件进行有限元计算和使用 Simpack 软件对车辆动力学进行计算,优化了转向架各项悬挂参数。经过实际运营考核,该动力转向架具有良好的安全性、可靠性和稳定性。
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发展
综述
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结构
强度
动力学性能
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高速动车组
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 一种动车组动力转向架研制
来源期刊 铁道机车与动车 学科 交通运输
关键词 内燃动车组 动力学 有限元计算 动力转向架
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 4-7
页数 4页 分类号 U266.15
字数 2895字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张隶新 唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心 4 6 2.0 2.0
2 张冠兰 唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心 4 6 2.0 2.0
3 李得花 唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心 7 16 2.0 3.0
4 李建锋 唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心 2 3 1.0 1.0
5 李春来 唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心 3 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (1)
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2018(3)
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研究主题发展历程
节点文献
内燃动车组
动力学
有限元计算
动力转向架
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车与动车
月刊
1003-1820
21-1211/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-58
1966
chi
出版文献量(篇)
4118
总下载数(次)
19
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