基于代理模型的多体动力学模型修正技术

• 作者: 张玉婷 徐成民 方剑光 高云凯
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 模型修正 参数识别 代理模型 多体动力学仿真 疲劳寿命预测 实验设计
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 448-452,458
• 页数: 6页
• 字数: 3361字
• 语种: 中文

摘要

鉴于多体动力学模型对疲劳寿命预测准确性的重大影响,本文中结合试验设计、代理模型和优化技术,提出多体动力学模型修正方法.首先,利用MSC.ADAMS软件建立车辆多体动力学模型,并将减振器阻尼和缓冲块刚度特性参数化;然后,运用正交试验设计筛选参数,并通过对3种代理模型的对比获得高精度的代理模型;最后,采用序列二次规划优化法,识别参数,修正动力学模型.结果表明:提出的方法可成功获得汽车悬架非线性动力学特性,实现了多体动力学模型的修正,降低了开发成本,缩短了开发周期,该技术可以推广至其他相关领域.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高云凯	同济大学汽车学院	92	1028	17.0	28.0
2	徐成民	同济大学汽车学院	4	118	4.0	4.0
3	张玉婷	同济大学汽车学院	4	28	3.0	4.0