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摘要:
我国北方高速公路路面基层结构通常为石灰粉煤灰级配碎石,并以石灰和粉煤灰作为胶结料,级配碎石集料作为骨架。这种搭配具有良好的强度和整体刚度,且价格低廉。基于此,笔者主要对施工过程中的不利因素对二灰碎石混合强度造成的影响进行了分析,并提出了避免各种不利因素对二灰碎石强度的影响和提高二灰碎石基层的施工质量的策略。
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长白高等级公路石灰、粉煤灰做路面底基层的强度规律
石灰
粉煤灰
路面
底基层
强度
龄期
水泥粉煤灰稳定碎石基层配合比设计及施工
水泥粉煤灰
配合比设计
运输混合料
水泥粉煤灰稳定碎石配合比抗压强度的影响
水泥粉煤灰稳定碎石
配合比
抗压强度
粉煤灰及外加剂对水泥稳定碎石基层干温缩性能的影响
外加剂
粉煤灰
水泥稳定碎石基层
干缩
温缩
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 石灰粉煤灰级配碎石基层强度影响因素分析
来源期刊 中外企业家 学科 交通运输
关键词 石灰粉煤灰 基层强度 含水量
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 【工程技术】Engineering and Technology
研究方向 页码范围 209-210
页数 2页 分类号 U416
字数 2586字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
石灰粉煤灰
基层强度
含水量
研究起点
研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
中外企业家
旬刊
1000-8772
23-1025/F
大16开
黑龙江省哈尔滨市
2-287
1984
chi
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