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典型路段移动污染源排放浓度研究
典型路段移动污染源排放浓度研究
作者:
吴建平
周杨
宋兵跃
杜怡曼
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
典型路段
交通环境
移动污染源
移动检测平台
摘要:
当今,大量人口生活在城市内,空气质量水平是衡量人居环境优劣的重要评估指标.人居环境所享用的清洁空气或大气环境是一个没有边界、没有分割的统一体、连续体,更是人类生存发展的公共资源,空中漂浮物等污染物质的跨边界流动是大气污染、雾霾扩散的最显著特征.其中,来自城市交通拥堵、车辆排队现象越来越突出.本文旨在研究典型路段移动污染源的浓度场分布规律,提出基于移动策略的移动污染源监测方案,通过检测车的实测值与MOVES模型的计算结果对比显示,污染物浓度值在车速速度较慢时,对比结果较一致.从而说明移动监测方案在一定车速范围内的有效性,提高街道区域环境检测的效率,从而为研究城市道路环境、人居环境提供理论方法支持.
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篇名
典型路段移动污染源排放浓度研究
来源期刊
工业技术创新
学科
地球科学
关键词
典型路段
交通环境
移动污染源
移动检测平台
年,卷(期)
2014,(1)
所属期刊栏目
技术及创新
研究方向
页码范围
66-70
页数
5页
分类号
X169
字数
3747字
语种
中文
DOI
五维指标
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引文网络
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交通环境
移动污染源
移动检测平台
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业技术创新
主办单位:
中国电子信息产业发展研究院
赛迪工业和信息化研究院有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
2095-8412
CN:
10-1231/F
开本:
16开
出版地:
北京市海淀区紫竹院路66号赛迪大厦18层
邮发代号:
创刊时间:
2014
语种:
chi
出版文献量(篇)
1276
总下载数(次)
4
总被引数(次)
1926
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