一体化单纵臂轮边电驱动系统的设计及轻量化

• 作者: 姜宇 许乃文 金则陈 陈辛波
• 来源期刊: 机电一体化
• 关键词: 轮边电驱动 单纵臂 同步带 张紧机构 轻量化
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 研究·开发
• 页码范围: 15-20
• 页数: 6页
• 字数: 2950字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-080x.2014.05.004

摘要

建立了采用同步带传动的一体化单纵臂悬架轮边电驱动系统的模型,并设计了同步带传动的张紧机构.计算了单纵臂壳体在4种典型工况(垂向力最大工况、转向侧滑工况、驱动力最大工况、紧急制动工况)下的受力情况,并给出了其对应的应力和位移分布云图.在此基础上,选取一些重要参数变量,对单纵臂壳体进行轻量化设计,分析参数对壳体强度的影响.对优化前后的模型进行ADAMS仿真分析,比较车辆优化前后的平顺性.所进行的轻量化设计有效降低了该轮边驱/传动系统的簧下质量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈辛波	同济大学汽车学院	108	703	14.0	21.0
5	许乃文	同济大学汽车学院	6	11	2.0	3.0
6	姜宇	同济大学机械与能源工程学院	3	5	1.0	2.0
7	金则陈		1	1	1.0	1.0