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摘要:
复杂地质条件下盾构隧道地震响应问题已成为当前工程界研究的重点,其研究涉及盾构施工过程中的土-水-结构的相互作用及地震作用下土体液化、结构破坏等多方面.以数值分析方法模拟完全渗流-应力耦合情况下盾构隧道施工、固结过程;随后采用非线性动力-渗流应力耦合分析方法计算盾构隧道的地震响应,据此分析其安全性.该方法应用于天津地铁隧道某段工程,研究复杂地质条件下盾构隧道的地震响应.研究结果表明:在Ⅷ度地震作用下,该隧道各土层不会发生液化;衬砌应力变化幅度不大,拉、压应力均远小于混凝土抗拉、抗压强度,是安全的;地震对隧道洞径影响不大;地表横向相对位移较大,而竖向相对位移很小,这表明横向地震更容易导致盾构隧道损害.
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文献信息
篇名 复杂地质条件下盾构隧道地震响应分析
来源期刊 山东农业大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 盾构隧道 地震响应 土体液化 动力-渗流耦合 渗流-应力耦合
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 69-76
页数 8页 分类号 TU45
字数 3753字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-2324.2014.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王刚 德州职业技术学院建筑园林工程系 9 51 3.0 7.0
2 孙博 24 325 9.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
地震响应
土体液化
动力-渗流耦合
渗流-应力耦合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东农业大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-2324
37-1132/S
大16开
山东泰安市岱宗大街61号农业大学学报编辑部
1955
chi
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