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摘要:
讨论了运载火箭的逃逸能量产生的初始速度增量对太阳帆最短时间交会问题的影响,将逃逸能量的影响处理为端点时刻状态方程受不等式约束的最优控制问题,利用间接法得到了对应的两点边值问题的求解模型.结果表明,利用该模型可以计算逃逸能量最佳的利用量,而最优的转移轨迹并非总是对应于最大的逃逸能量,因此合理利用逃逸能量能够有效缩短飞行时间.相对于一般的不考虑逃逸能量的太阳帆轨迹优化模型,本文中提出的模型能够有效利用末级火箭的助推能力,同时有效缩短了太阳帆的任务飞行时间,对于工程应用具有更实际的参考价值.
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内容分析
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文献信息
篇名 利用逃逸能量的太阳帆最快交会轨迹优化
来源期刊 深空探测学报 学科 航空航天
关键词 太阳帆 空间交会 逃逸能量 轨迹优化
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 60-66
页数 7页 分类号 V412
字数 6056字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚胜平 清华大学航天航空学院 30 151 8.0 11.0
2 李俊峰 清华大学航天航空学院 222 2545 24.0 40.0
3 贺晶 清华大学航天航空学院 15 34 4.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
太阳帆
空间交会
逃逸能量
轨迹优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
深空探测学报
双月刊
2095-7777
10-1155/V
大16开
北京市海淀区中关村南大街5号
2014
chi
出版文献量(篇)
507
总下载数(次)
5
总被引数(次)
1053
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