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摘要:
西安北客站至机场铁路承担西安咸阳机场及沿线与西安市区的旅客交流,机场客流所占比重较高,主要研究直达列车与站站停列车混合开行的可行性。通过对运行时间、运输能力、服务水平和工程投资等因素的分析研究,混合开行对沿线客流服务水平较低,运输能力较小,运输组织复杂,工程投资增加,直达列车运行时间仅节省约7min,确定本线运输组织模式为全部开行站站停列车,初、近期客流较小时可开行部分直达列车。
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文献信息
篇名 西安北客站至机场铁路运输组织模式研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 铁路 客流 列车 运输组织
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 33-37
页数 5页 分类号 U29
字数 3930字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.2014.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王天军 中铁第一勘察设计院集团有限公司线路运输处 4 2 1.0 1.0
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