碳纤维导电SBS改性沥青混合料性能试验

• 作者: 曹艳霞 查旭东 蔡良
• 来源期刊: 长沙理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 碳纤维 导电沥青混凝土 SBS改性沥青混合料 路用性能 导电性能 融冰
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 交通运输、土木与水利工程
• 页码范围: 10-15,23
• 页数: 7页
• 分类号: U414
• 字数: 4675字
• 语种: 中文

摘要

为了分析导电沥青混凝土的路用性能和融冰效果,将短切聚丙烯腈基碳纤维掺入 SBS改性沥青混合料 AC-13 C中,制备成碳纤维导电改性沥青混合料。选取5种碳纤维掺量分别进行了配合比设计、路用性能和模拟融冰等室内试验。研究结果表明,随着碳纤维掺量的增加,SBS改性沥青混合料的最佳油石比呈线性增加,动稳定度、浸水马歇尔残留稳定度和冻融劈裂强度比呈抛物线关系变化,低温弯拉强度和破坏应变呈“S”形递增关系,而劲度模量呈“Z”形递减关系。说明在 SBS改性沥青混合料中掺入适量的碳纤维,因碳纤维的桥接、加筋和增韧作用,可有效提高 SBS改性沥青混合料的高温抗车辙、低温抗开裂和抗水损等路用性能,但过多的碳纤维会因分散性差易结团而造成增强效果降低。同时,当碳纤维掺量超过0.3%时,碳纤维在混合料内部相互搭接形成良好的导电网络,且具有良好的融冰效果。总体上,当碳纤维掺量为0.4%时,碳纤维导电 SBS改性沥青混合料的各项路用性能、导电性能和融冰效率最佳。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	查旭东	长沙理工大学交通运输工程学院	112	1370	20.0	30.0
2	曹艳霞	长沙理工大学交通运输工程学院	2	24	2.0	2.0
3	蔡良	长沙理工大学交通运输工程学院	1	7	1.0	1.0