面向运行平稳性的铁道车辆悬挂参数灵敏度分析

• 作者: 张兆丰 张晓峰 徐勇 杨岳
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁道车辆 运行平稳性 悬挂参数 灵敏度分析
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 页码范围: 116-120
• 页数: 5页
• 分类号: U270.2
• 字数: 3444字
• 语种: 中文

摘要

悬挂参数是影响铁道车辆运行平稳性的主要因素,通过灵敏度分析对揭示悬挂系统设计参数对运行平稳性的影响规律具有重要作用.以车辆随机振动频域分析方法为依据论,建立车体加速度幅值和Sperling指标对悬挂参数的灵敏度显式理论模型,推导出悬挂参数的通用灵敏度公式.在此基础上,计算Sperling指标对悬挂参数的灵敏度,获得各悬挂参数对Sperling指标的影响规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张晓峰	中南大学交通运输工程学院	10	49	4.0	6.0
2	杨岳	中南大学交通运输工程学院	91	531	12.0	19.0
3	张兆丰	中南大学交通运输工程学院	4	7	1.0	2.0
5	徐勇	中南大学交通运输工程学院	18	45	4.0	6.0