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摘要:
随着电动汽车使用规模的扩大,传统集中调度的模式在优化算法上引发了“维数灾”的问题,为此引入竞争市场,提出了对电动汽车负荷进行多代理商管理的模式,有效降低了算法规模.在该模式下,提出基于博弈论的代理商决策优化模型,并针对含对手策略的0-1整数规划问题,提出仿蛛网算法和时间分块的方法.以锂离子电池电动汽车和铅酸蓄电池电动汽车为例进行仿真,结果表明,该决策优化模型可以有效提高代理商的利润.
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文献信息
篇名 电动汽车代理商的博弈竞争模型和算法研究
来源期刊 电网技术 学科 工学
关键词 仿蛛网算法 电动汽车代理商 博弈竞争 多代理商管理模式
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 低碳电力技术
研究方向 页码范围 1512-1517
页数 6页 分类号 TM727
字数 4864字 语种 中文
DOI 10.13335/j.1000-3673.pst.2014.06.014
五维指标
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
仿蛛网算法
电动汽车代理商
博弈竞争
多代理商管理模式
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电网技术
月刊
1000-3673
11-2410/TM
大16开
北京清河小营东路15号中国电力科学研究院内
82-604
1957
chi
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