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电动汽车代理商的博弈竞争模型和算法研究
电动汽车代理商的博弈竞争模型和算法研究
作者:
严正
宋依群
李牧青
韩冬
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
仿蛛网算法
电动汽车代理商
博弈竞争
多代理商管理模式
摘要:
随着电动汽车使用规模的扩大,传统集中调度的模式在优化算法上引发了“维数灾”的问题,为此引入竞争市场,提出了对电动汽车负荷进行多代理商管理的模式,有效降低了算法规模.在该模式下,提出基于博弈论的代理商决策优化模型,并针对含对手策略的0-1整数规划问题,提出仿蛛网算法和时间分块的方法.以锂离子电池电动汽车和铅酸蓄电池电动汽车为例进行仿真,结果表明,该决策优化模型可以有效提高代理商的利润.
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电动汽车充电
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电动汽车
车网互动
用户参与度
电网负荷
双层优化
内容分析
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文献信息
篇名
电动汽车代理商的博弈竞争模型和算法研究
来源期刊
电网技术
学科
工学
关键词
仿蛛网算法
电动汽车代理商
博弈竞争
多代理商管理模式
年,卷(期)
2014,(6)
所属期刊栏目
低碳电力技术
研究方向
页码范围
1512-1517
页数
6页
分类号
TM727
字数
4864字
语种
中文
DOI
10.13335/j.1000-3673.pst.2014.06.014
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
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节点文献
仿蛛网算法
电动汽车代理商
博弈竞争
多代理商管理模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电网技术
主办单位:
国家电网公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-3673
CN:
11-2410/TM
开本:
大16开
出版地:
北京清河小营东路15号中国电力科学研究院内
邮发代号:
82-604
创刊时间:
1957
语种:
chi
出版文献量(篇)
9975
总下载数(次)
39
总被引数(次)
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