原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
降低摩擦为汽油机和柴油机进一步降低燃油耗和CO2排放提供了巨大的潜力.Daimler公司通过对实际案例的分析评价,得出最为有效的技术措施.
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原理
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摩擦
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弹性流体润滑
国内内燃机行业发展展望
内燃机技术
挑战
困难
赴美内燃机技术考察
内燃机
考察
美国
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 将内燃机摩擦减小到最低程度
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 内燃机 摩擦 燃油耗 CO2排放
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 工作过程
研究方向 页码范围 34-38
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
摩擦
燃油耗
CO2排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
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