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摘要:
随着“低碳、生态、以人为本”等交通理念的普及,全天候立体步行系统在城市客运交通体系的地位日益彰显,既关系到客运交通组织的成效,又是提高城市吸引力和集聚力的重要保障.首先,介绍了全天候立体步行系统的概念并探讨了其设置条件;其次,在国内外实践经验及客流特征分析的基础上,开展了立体通道和全天候设施不同形式的适应性分析;再次,依托用户体验,构建全天候立体步行系统网络规划、设施规划、环境规划的三级规划理论体系,并对其核心规划内容进行分析;最后,以深圳宝安中心区为应用案例,探讨全天候立体步行系统规划实践.
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文献信息
篇名 城市全天候立体步行系统规划研究
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 交通规划 全天候立体步行系统 通道形式 规划内容
年,卷(期) 2014,(z1) 所属期刊栏目 慢行交通
研究方向 页码范围 154-158
页数 5页 分类号 U491
字数 3976字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田锋 26 251 9.0 15.0
2 吕国林 15 142 6.0 11.0
3 曹莎 4 9 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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2020(4)
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
交通规划
全天候立体步行系统
通道形式
规划内容
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导