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扭力转向对麦弗逊悬架前驱车的影响分析
扭力转向对麦弗逊悬架前驱车的影响分析
作者:
李锦灿
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
扭力转向
麦弗逊悬架
前轮驱动
摘要:
扭力转向是麦弗逊悬架前轮驱动车的一种常见现象.本文介绍了扭力转向对麦弗逊悬架前轮驱动车的影响,对扭力转向产生的机理和各种原因逐一进行了说明,并分析了降低扭力转向的办法,最后进行了实例验证.其结论对解决车辆的实际扭力转向问题及在整车开发前期设计优化都具有借鉴意义.
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麦弗逊悬架系统动力学分析与仿真
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文献信息
篇名
扭力转向对麦弗逊悬架前驱车的影响分析
来源期刊
现代机械
学科
交通运输
关键词
扭力转向
麦弗逊悬架
前轮驱动
年,卷(期)
2014,(4)
所属期刊栏目
现代制造、工艺装备
研究方向
页码范围
21-24
页数
4页
分类号
U463.212
字数
2787字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李锦灿
上海汽车集团股份有限公司技术中心变速箱部
1
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研究主题发展历程
节点文献
扭力转向
麦弗逊悬架
前轮驱动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代机械
主办单位:
贵州省机电研究设计院
贵州省机械工程学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1002-6886
CN:
52-1046/TH
开本:
大16开
出版地:
贵州省贵阳市香狮路236号
邮发代号:
66-25
创刊时间:
1974
语种:
chi
出版文献量(篇)
3879
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14061
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