插电式混合动力电动汽车能耗特征研究

• 作者: 彭文明 方茂东 李孟良 李洧 杜建波 牛向春
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 插电式混合动力电动汽车 燃料消耗量 电量消耗量 续驶里程
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 394-397,408
• 页数: 5页
• 字数: 4057字
• 语种: 中文

摘要

通过法规试验和道路试验对插电式混合动力电动汽车(PHEV)的能耗特征和影响因素进行了研究.法规试验采用欧洲试验方法;道路试验组织多辆PHEV在天津市由用户按日常出行方式驾驶,获取燃料消耗、电量消耗和行驶工况等数据.结果表明,PHEV的能耗与1次充电行驶里程密切相关,而通过对法规试验进行扩展,能得出接近常温状态下实际使用PHEV的能耗曲线.环境温度的变化和空调使用对PHEV能耗有较大的影响.为了更好地反映实际能耗,有必要在法规中补充空调试验.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李洧		10	73	4.0	8.0
2	方茂东		55	678	15.0	24.0
3	李孟良		99	1513	21.0	33.0
4	杜建波		5	20	2.0	4.0
5	牛向春		6	35	4.0	5.0
6	彭文明	武汉理工大学汽车工程学院	3	16	2.0	3.0