Busemann双翼流动壅塞及减阻数值模拟

• 作者: 叶正寅 朱宝柱 李伟杰 武洁
• 来源期刊: 现代应用物理
• 学科: 航空航天
• 关键词: 数值模拟 减阻 Busemann双翼 流动壅塞
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 工程力学、爆炸与冲击
• 页码范围: 303-309
• 页数: 7页
• 分类号: V211
• 字数: 4087字
• 语种: 中文

摘要

通过数值模拟再现了Busemann双翼壅塞现象的发生与消失过程,并采用一种错动双翼位置的方法消除壅塞.首先,在不同马赫数下数值模拟得到相应最小阻力的错动位置,然后,制定一套合理的错动方案,使Busemann双翼在整个加速过程中保持相对良好的阻力特性,在0.8Ma时,阻力系数比菱形翼减小69.1％,比标准Busemann构型减小92.3％.最后,将此减阻方法推广应用到三维机翼上,可使阻力系数在0.8Ma时,较未错动减小64.5％.