IMO第二代完整稳性衡准评估技术进展综述

• 作者: 王志荣 顾民 鲁江
• 来源期刊: 中国造船
• 学科: 交通运输
• 关键词: 第二代完整稳性衡准 衡准评估技术 IMO规范 波浪稳性
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 185-193
• 页数: 9页
• 分类号: U661.229
• 字数: 7794字
• 语种: 中文

摘要

国际海事组织(IMO)目前正在制定第二代完整稳性衡准，通过对五种稳性失效模式的计算方法和标准值制定新衡准，满足现代化大型船舶稳性设计要求，体现船舶水动力学最新研究成果，建立对船舶不同稳性失效模式的衡准评估技术，更加有效地保证船舶在波浪中的航行安全。本文回顾了IMO第二代完整稳性衡准的发展过程，对参数横摇、纯稳性丧失、瘫船稳性、骑浪/横甩和过度加速度五种稳性失效模式的薄弱性衡准和直接稳性评估技术的最新进展作了进一步阐述，给出了五种稳性失效模式的衡准方法，同时还介绍了国内对IMO第二代完整稳性衡准制定的应对情况，并提出今后我国第二代完整稳性衡准研究工作的建议。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾民		51	593	14.0	22.0
2	鲁江		35	219	8.0	13.0