某军用飞机“意外侧滑”现象分析

• 作者: 孙岩 李冀鑫 费景荣
• 来源期刊: 飞机设计
• 学科: 航空航天
• 关键词: “意外侧滑” 状态控制 飞行安全 侧滑显示
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 页码范围: 16-19
• 页数: 4页
• 分类号: V211.3
• 语种: 中文

摘要

介绍了某军用飞机飞行中“意外侧滑”现象的基本情况及影响,全面分析了可能原因;然后从“飞参”数据入手分析了具体原因,提出了有关建议.分析表明,由于该机的“副翼-方向舵”交联方案比较简单,特别是该方案仅用于消除因压杆量变化导致的侧滑,不仅不能消除压杆量变化前已存在的侧滑,反而在客观上起到保持原侧滑角的航向稳定作用,所以某军用飞机的“副翼-方向舵”交联模块实际上并不能完全消除侧滑.其速度500～750 km/h内较明显“意外侧滑”由杆位不正或修正性压杆与“副翼-方向舵”交联模块及飞机本身航向稳定性共同导致.鉴于“意外侧滑”存在诸多不利影响,应在某军用飞机单座型和双座型前舱增加侧滑角显示.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	费景荣		8	5	1.0	1.0
2	李冀鑫		12	40	4.0	6.0
3	孙岩		3	3	1.0	1.0