牵引网电分相的联合建模与潜在过电压抑制研究

• 作者: 刘雨欣 屈志坚 郭亮
• 来源期刊: 高压电器
• 学科: 交通运输
• 关键词: 潜电路 过电压 电分相 斯科特 AT供电
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 研究与分析
• 页码范围: 26-31
• 页数: 6页
• 分类号: TM86|U228.26
• 语种: 中文

摘要

针对电力机车通过关节式电分相造成车顶绝缘被击穿的问题,通过潜在电路模型的构建,提出了一种电分相过电压的抑制方法.建立了锚段关节式电分相的链式电路模型,分析了机车通过电分相过渡的暂态过程,探讨了平衡接线和AT供电对潜在过电压的影响,利用机车-电分相-牵引网联合仿真模型,进行感应电压和过电压仿真实验.结果表明:中性线加装抑制电路,可使过电压最大值由108.0 kV降为64.8 kV,减小了过电压对牵引网和机车的绝缘冲击作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	屈志坚		70	426	12.0	18.0
2	郭亮		5	46	4.0	5.0
3	刘雨欣		3	12	2.0	3.0