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摘要:
动态寻路是解决城市交通拥堵的重要手段.在动态寻路中,一些车辆产生和转发路况信息,使其他车辆能够避开拥堵路段.但一般车载自组织网络寻路算法缺乏验证路况信息的真实性的措施,导致恶意车辆能轻易篡改路况信息,误导其他车辆选择错误路线.提出了一种路况信息鉴别模型,该模型将基于数据的信任模型应用到路况信息真伪的鉴别中,并在一般投票算法的基础上利用D-S理论增加不确定情况下的鲁棒性.仿真实验表明,该算法在不增加额外信息交互的前提下,有效规避了恶意伪造信息,改进了车辆的行程时间.
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文献信息
篇名 一种车载自组织网络路况信息的数据信任模型
来源期刊 计算机科学 学科 工学
关键词 动态寻路 基于数据的信任模型 Dempster-Shafer理论
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 信息安全
研究方向 页码范围 89-93
页数 5页 分类号 TP309.2
字数 7207字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴越 上海交通大学信息安全工程学院 47 188 8.0 11.0
2 王光浩 上海交通大学信息安全工程学院 2 17 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
动态寻路
基于数据的信任模型
Dempster-Shafer理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机科学
月刊
1002-137X
50-1075/TP
大16开
重庆市渝北区洪湖西路18号
78-68
1974
chi
出版文献量(篇)
18527
总下载数(次)
68
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