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摘要:
路面长期暴露在大气中,寒冷地区受大气降温和自身感温性强等因素可引起路面低温开裂破坏,这种温度因素导致的路面开裂是路面开裂的主要形式之一.文章在分析了沥青路面低温开裂机理和影响因素的基础上,通过不同温度下小梁弯曲蠕变试验,对SBS改性沥青混合料和胶粉改性沥青混合料进行对比试验,试验表明胶粉改性沥青混合料具有较好的低温抗裂性能和高温抗车辙性能.
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文献信息
篇名 胶粉改性沥青铺面材料低温性能研究
来源期刊 江苏交通科技 学科
关键词 胶粉改性沥青 低温开裂 弯曲蠕变实验
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 2-3
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 王本华 2 3 1.0 1.0
2 杜伟 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
胶粉改性沥青
低温开裂
弯曲蠕变实验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏交通科技
双月刊
N准/苏JS-S036
南京市水西门大街223号
chi
出版文献量(篇)
1597
总下载数(次)
5
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602
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