原文服务方: 自动化与仪表       
摘要:
为提高机车车轴超声探伤的效率和可靠性,该文针对已有车轴超声自动探伤系统的不足,进行了系统改进设计和研究.本系统采用双通道同步探伤模式,每个通道采用两种弧形表面的超声波探头,在工控机(进行数据采集与分析)和PLC(实现探伤过程自动控制)相结合的基础上改进设计和实现了自动控制系统的系统结构和软件结构,提高了软件的可靠性,增强了软件的操作友好性,可以有效地提高车轴超声波自动探伤系统的工作效率,满足了轨道交通车辆生产企业对车轴超声自动化检测系统的需求.
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文献信息
篇名 实心车轴超声自动探伤系统的设计与实现
来源期刊 自动化与仪表 学科
关键词 机车车轴 超声自动探伤 多线程 双通道探伤
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 TH702
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙振国 清华大学机械工程系 93 1877 25.0 41.0
2 邹诚 清华大学机械工程系 4 15 2.0 3.0
3 杜学刚 2 13 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
机车车轴
超声自动探伤
多线程
双通道探伤
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化与仪表
月刊
1001-9944
12-1148/TP
大16开
1981-01-01
chi
出版文献量(篇)
3994
总下载数(次)
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总被引数(次)
18195
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