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摘要:
以河北省某高速公路加筋高填方路堤工程为依托,通过室内直剪试验与拉拔试验,系统研究了不同垂直荷载作用下筋土界面的摩擦特性,并分析了试验装置、试验方法对试验结果的影响规律.结果表明,在两种试验条件下,其加筋机理有所不同,当相对位移较小时,直剪摩擦试验较能反映实际情况,当相对位移较大时,填料与土工格栅双面均发生相对位移,因此拉拔试验更为合适.由对比分析可知,拉拔试验剪应力峰值高,且达到峰值强度时剪切位移大.对于双向土工格栅的加筋状况,由于双向土工格栅与填料的空间咬合作用更强一些,宏观上表现为其加筋效果要优于单向土工格栅.该试验结果可为类似的加筋高填方路堤工程研究提供参考依据.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 土工格栅界面摩擦特性试验研究
来源期刊 河北工业大学学报 学科 工学
关键词 土工格栅 直剪试验 拉拔试验 界面摩擦特性
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 88-91
页数 4页 分类号 TU411
字数 2583字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 窦远明 河北工业大学土木工程学院 140 1270 20.0 31.0
2 赵川 河北工业大学土木工程学院 5 20 2.0 4.0
3 耿敏 河北工业大学土木工程学院 6 27 3.0 5.0
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拉拔试验
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河北工业大学学报
双月刊
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大16开
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