原文服务方: 火箭推进       
摘要:
针对高超声速二维混压进气道,以最大总压恢复系数为目标,基于多楔面内收缩段设计原理,利用多楔角方法设计内收缩段长度和出口高度等.通过比较不同攻角下二元进气道总压恢复系数、流场及启动情况等多方面特性,验证了改变攻角对进气道启动特性改善的效果.
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文献信息
篇名 不同攻角下高超声速二元进气道性能研究
来源期刊 火箭推进 学科
关键词 高超声速进气道 多楔面内收缩段 多楔面设计
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 20-23,91
页数 5页 分类号 V235.21-34
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周树平 11 58 3.0 7.0
2 陈景昊 4 11 2.0 3.0
3 张文锋 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高超声速进气道
多楔面内收缩段
多楔面设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火箭推进
双月刊
1672-9374
61-1436/V
大16开
1975-01-01
chi
出版文献量(篇)
1690
总下载数(次)
0
总被引数(次)
6595
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