甲醇/柴油PAHs形成途径的动力学模型与仿真

• 作者: 李铭迪 王小哲 王忠 赵洋
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 甲醇 柴油 多环芳香烃 化学反应动力学 途径
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.2
• 字数: 2646字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2014.01.001

摘要

对甲醇/柴油化学反应和多环芳香烃(PAHs)的生成机理进行了分析,构建了由228种组分和1 584个基元反应组成的甲醇/柴油PAHs计算模型.采用CHEMKIN软件中的reflect shock和均质零维反应模型,研究了甲醇/柴油混合燃料的PAHs生成过程及变化规律.结果表明:该模型能准确预测甲醇/柴油燃烧过程中的反应温度,甲醇摩尔分数,反应中间产物CO,CO2,O2的摩尔分数随时间的变化规律和着火延迟;甲醇/柴油燃烧过程中,单个苯环主要通过丙炔基聚合和环化反应以及苯基的加氢反应形成;多个苯环主要通过脱氢加乙炔反应形成;PAHs的生成量随着甲醇掺混比例的增加而下降;随着混合气当量比减小,PAHs的前驱体C2H2,C3H3生成量减少.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王忠	江苏大学汽车与交通工程学院	280	1991	20.0	31.0
2	李铭迪	江苏大学汽车与交通工程学院	40	239	9.0	13.0
3	赵洋	江苏大学汽车与交通工程学院	40	140	7.0	9.0
4	王小哲	江苏大学汽车与交通工程学院	12	91	6.0	9.0