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摘要:
传统双侧壁导坑法存在施工工序多、施工速度慢、闭合时间长等不足.以深圳市红棉路隧道工程为背景,对传统工法进行改进,并采用数值方法重点分析改进的双侧壁导坑法的安全性.主要研究结论如下:1)提出改进的双侧壁导坑法;2)在合适的地层采用改进的双侧壁导坑法,能够满足地表沉降、结构受力、施工安全等各项隧道施工技术要求;3)应用改进的双侧壁导坑法能够产生良好的技术效益和经济效益.
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玉象路机动车隧道双侧壁导坑法施工分析
附属工程
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文献信息
篇名 改进的双侧壁导坑法施工安全性分析
来源期刊 隧道建设 学科 交通运输
关键词 隧道 改进的双侧壁导坑法 安全性分析
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 研究与探索
研究方向 页码范围 525-533
页数 9页 分类号 U45
字数 7240字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.1672-741X.2014.06.005
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭杰 6 57 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
改进的双侧壁导坑法
安全性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
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