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摘要:
以3型目标船为样本,通过理论推导和实船计算,对散货船油船协调共同规范( HCSR规范)疲劳简化算法评估中舱壁位移引起纵骨端部附加应力(公式法和系数法)进行分析,结果表明:理论公式法适用于散货船,不适用于油船;油船应采用系数法。
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文献信息
篇名 HCSR 疲劳评估中舱壁位移引起的纵骨端部附加应力研究
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 HCRS 舱壁位移 附加应力 公式法 系数法
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 船舶工程
研究方向 页码范围 39-43
页数 5页 分类号 U661.4
字数 1980字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2014.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘洋 哈尔滨工程大学船舶与海洋工程力学研究所 131 784 15.0 21.0
2 冯国庆 哈尔滨工程大学船舶与海洋工程力学研究所 54 373 10.0 16.0
3 任慧龙 哈尔滨工程大学船舶与海洋工程力学研究所 202 1452 19.0 28.0
4 刘琳琳 哈尔滨工程大学船舶与海洋工程力学研究所 4 16 3.0 4.0
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节点文献
HCRS
舱壁位移
附加应力
公式法
系数法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
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