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高压共轨式电控柴油机喷射系统的结构优化设计
高压共轨式电控柴油机喷射系统的结构优化设计
作者:
张应和
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高压共轨
电控装置
电控喷油器
喷油量
摘要:
针对目前普通柴油机喷射系统很难满足柴油机动力性能、经济性能和排放性能的要求,本论文主要目的是介绍一款以高压共轨电控装置为基础,对其电控喷油器结构进行优化和改进的燃料喷射系统,阐述了该系统的工作原理和结构组成。主要介绍了喷油器的工作过程,同时对电控喷油器的电气参数进行了分析;通过改进之后使该系统喷油器的电磁阀具有体积小、耐高压、耐高温、耐震动和响应速度快等特点。优化之后的喷射系统在工作时候不仅能达到较高的喷射压力、实现喷射压力和喷油量的控制,而且能实现预喷射和后喷,从而优化喷油特性形状。降低柴油机噪声和大大减少废气的排放量。
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高压共轨
控制策略
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内容分析
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文献信息
篇名
高压共轨式电控柴油机喷射系统的结构优化设计
来源期刊
西安铁路职业技术学院学报
学科
工学
关键词
高压共轨
电控装置
电控喷油器
喷油量
年,卷(期)
2014,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
56-59
页数
4页
分类号
TM32
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
张应和
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节点文献
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电控装置
电控喷油器
喷油量
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
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主办单位:
西安铁路职业技术学院
出版周期:
季刊
ISSN:
CN:
开本:
出版地:
西安市国际港务区港务大道396号
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
1031
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