基于可接受间隙理论的交通冲突判别方法研究

• 作者: 孙小端 曹雨 贺玉龙
• 来源期刊: 道路交通与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通冲突技术 减速度 临界间隙法
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 仿真技术与方法
• 页码范围: 34-40
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 语种: 中文

摘要

回顾了国内外关于交通冲突技术的研究现状,介绍已有的交通冲突判别方法,总结近年来国内外学者使用交通冲突判别方法的发展过程.以信号交叉口行人与右转车的交通冲突为研究对象,进行相应的数据采集,并利用SIMI软件提取两者的运动状态数据.选取减速度作为判别标准对两者的交通冲突进行判别,利用可接受间隙理论中的临界间隙法确定减速度判别冲突的临界值,最终对采集的数据进行冲突判别,并得到判别结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺玉龙	北京工业大学城市交通学院	100	973	17.0	28.0
2	孙小端	北京工业大学城市交通学院	74	799	15.0	26.0
3	曹雨	北京工业大学城市交通学院	1	0	0.0	0.0