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摘要:
地裂缝灾害对铁路安全有严重的影响.铁路路基结构属于土工结构物,具有一定的柔性,以路基结构通过地裂缝灾害区域相对桥梁等其他结构具有更大技术优势.根据地裂缝灾害的性质和分级研究提出地裂缝地段路基工程各种处理措施,并对各种措施的适用性进行了阐述,建议采用综合处理的方式,供地裂缝地段铁路路基的设计和施工参考.
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文献信息
篇名 地裂缝地段铁路路基工程措施探讨
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 地裂缝地段 铁路路基 处理措施
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 66-68,72
页数 4页 分类号 U213.1
字数 3059字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2014.01.14
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨树俊 4 32 2.0 4.0
2 张劲松 8 27 4.0 4.0
3 任翠青 6 6 2.0 2.0
4 张凤维 2 4 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地裂缝地段
铁路路基
处理措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导