优化参数型大跨径悬索桥模型修正方法研究

• 作者: 徐世桥 田浩 陈艾荣
• 来源期刊: 上海公路
• 关键词: 参数型模型修正 灵敏度 主缆分段 弹性模量
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 24-28
• 页数: 5页
• 字数: 3822字
• 语种: 中文

摘要

基于传统参数型模型修正方法,通过将悬索桥主缆划分为多段,并将每段主缆的弹性模量均作为独立的模型修正参数,提出了一种针对大跨径悬索桥有限元模型修正的改进方法——优化参数型模型修正方法.首先,根据对拟定参数的灵敏度计算选定灵敏度较大的参数;然后,进行多次有限元计算求取参数灵敏度矩阵;最后,优化参数识别条件,识别模型修正参数值.依托世界第一大跨径分体式钢箱梁悬索桥——西堠门大桥,建立桥梁结构有限元模型,并采用优化参数型方法进行模型修正.结果表明:修正所得模型各测点误差均小于5％,模型整体和局部响应与桥梁实际状态十分吻合,该方法可推广应用于大跨径悬索桥的模型修正.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈艾荣	同济大学桥梁工程系	249	4454	35.0	52.0
2	田浩		21	58	4.0	6.0
4	徐世桥	同济大学桥梁工程系	6	16	2.0	4.0