原文服务方: 水运管理       
摘要:
以长三角港口群作为研究对象,结合纽约—新泽西港和日本东京湾资源整合的成功经验,基于“囚徒困境”和“智猪博弈”二种模型,对长三角港口群资源整合的必要性进行分析,并进一步提出资源整合的建议:权利统一,合理分工;权力下放,自主经营.同时,根据长三角各港口发展特点,提出具体整合策略.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于博弈论的长三角区域港口资源整合建议
来源期刊 水运管理 学科
关键词 长三角港口群 港口资源整合 纽约—新泽西 日本东京湾 博弈论
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 港口
研究方向 页码范围 18-21,35
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘伟 上海海事大学交通运输学院 95 1211 20.0 31.0
2 赵楠 上海海事大学交通运输学院 24 34 4.0 5.0
3 彭杨 上海海事大学交通运输学院 6 6 1.0 2.0
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
长三角港口群
港口资源整合
纽约—新泽西
日本东京湾
博弈论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运管理
月刊
1000-8799
31-1233/U
大16开
上海市浦东新区海港大道1550号
1979-01-01
水运管理
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
0
总被引数(次)
10736
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