基于设定曲线的 SHEV 永磁同步电机滑模控制

• 作者: 付主木 卢亚博 宋书中
• 来源期刊: 微电机
• 学科: 工学
• 关键词: 永磁同步电机 串联式混合动力汽车 电机高效运行曲线 滑模控制
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 所属期刊栏目: 驱动与控制
• 页码范围: 39-43
• 页数: 5页
• 分类号: TM351|TM341|TP273
• 字数: 2049字
• 语种: 中文

摘要

为了提高混合动力汽车制动能量回收率，提出一种基于设定曲线的串联式混合动力汽车电机的滑模控制策略。首先，确定一条电机的高效运行曲线，建立永磁同步电机发电过程的数学模型。然后，在再生制动控制系统中设置一个固定边界层滑模控制器，对永磁同步电机发电转矩进行控制，使电机工作点处于高效运行曲线附近。最后，在Matlab/Advisor中搭建再生制动滑模控制仿真模型。仿真结果表明，与未采用电机效率优化的比例分配控制策略相比，本文设计的滑模控制（ Sliding Mode Control ， SMC）策略有效地提高电机制动过程中的能量回收率。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋书中	河南科技大学信息工程学院	67	201	9.0	11.0
2	付主木	河南科技大学信息工程学院	78	507	12.0	19.0
3	卢亚博	河南科技大学信息工程学院	2	5	1.0	2.0