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摘要:
在电动汽车整车声振特性分析的基础上进行了其驱动电机的声振特性台架试验,运用频谱分析和相干分析相结合的方法对试验数据进行分析.试验结果明确了电机振动和噪声对车内振动和噪声的贡献和电机振动噪声的主要特征频率及其引发原因,研究成果为电动汽车整车振动噪声特性优化改善提供了试验支持.
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文献信息
篇名 电动汽车及其驱动永磁电机声振特性试验
来源期刊 振动、测试与诊断 学科 工学
关键词 电动汽车 永磁直流无刷电机 振动噪声特性 频谱分析
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 90-95
页数 6页 分类号 TM351
字数 4545字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左曙光 同济大学新能源汽车工程中心 206 1378 18.0 27.0
2 相龙洋 同济大学新能源汽车工程中心 13 84 5.0 8.0
3 何吕昌 同济大学新能源汽车工程中心 18 151 7.0 12.0
4 张孟浩 同济大学新能源汽车工程中心 6 32 3.0 5.0
5 胡佳杰 同济大学新能源汽车工程中心 3 11 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
永磁直流无刷电机
振动噪声特性
频谱分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
振动、测试与诊断
双月刊
1004-6801
32-1361/V
南京市御道街29号
chi
出版文献量(篇)
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