基于JC法的地下结构动力可靠性研究

• 作者: 左熹 陈国兴
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: JC法 地铁隧道结构 动力可靠性 可靠度 可靠指标
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 页码范围: 583-588
• 页数: 6页
• 分类号: TU352.1
• 语种: 中文

摘要

基于JC法提出了地下结构的动力可靠性分析方法,建立地基土-地铁隧道非线性动力相互作用的有限元分析模型,将地基土-地铁隧道结构体系视为平面应变问题,采用Davidenkov动力本构模型和动塑性损伤模型,分别模拟土体和车站结构混凝土的动力特性,分析在地震动作用下地铁隧道结构的应力特性,进一步研究其动力可靠性,得到隧道结构的可靠度和可靠指标,以此评价地铁隧道结构的可靠性.结果表明:隧道结构上部右侧45°位置处的可靠性最低,下部右侧45°位置处的可靠性较低,这与隧道结构的拉应力反应的分析结果一致;基岩输入近断层地震动Northridge波和Chi-chi波时,由于地震波的脉冲效应,隧道结构的动力可靠性最低;总体而言,在0.1g和0.2g地震动作用下,隧道结构的可靠性足够,结构安全可靠.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈国兴		296	5278	38.0	58.0
2	左熹		22	28	4.0	4.0