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摘要:
旨在改善铁路盈利能力、增加对民营资本吸引力,且备受各方关注的铁路运价改革方案正在酝酿中,可能于年初出台。据此方案,货运运价将在一至两年内上调为0.15元/吨公里左右的合理水平,相比目前铁路平均0.12元/吨公里运价,依然有20%左右的提价空间。之后实现市场化波动。客运方面,高铁试点航空定价模式、实现运价市场化,而普通列车接受政府补贴。
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文献信息
篇名 高铁票价试点航空定价模式
来源期刊 江淮 学科 经济
关键词 定价模式 铁路 航空 试点 票价 运价改革 盈利能力 民营资本
年,卷(期) jh_2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 47-47
页数 1页 分类号 F832.51
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研究主题发展历程
节点文献
定价模式
铁路
航空
试点
票价
运价改革
盈利能力
民营资本
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江淮
月刊
1006-236X
34-1275/D
大16开
合肥红星路1号
26-1
2003
chi
出版文献量(篇)
10247
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20
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