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摘要:
为研究过渡段不同弯折角对车体振动影响,以日常保养、舒适度、安全管理、限速管理等指标限制过渡段的沉降差.通过建立新型车辆单元模型,推导车辆系统振动有限元方程,采用Newmark数值积分方法并借助Matlab编程求解,得出三种速度工况下四大管理指标对应的过渡段弯折角限值.
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文献信息
篇名 轨道过渡段沉降不平顺对车体振动影响研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 板式轨道 不平顺 过渡段 弯折角
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 62-65
页数 4页 分类号 U213.2+13
字数 2097字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2014.01.13
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李明华 43 203 8.0 12.0
2 王会乾 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
板式轨道
不平顺
过渡段
弯折角
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导