某载货汽车振动控制与平顺性提升方法

• 作者: 冯哲 刘夫云 邓聚才
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 载货汽车 振动传递率 阻尼 平顺性
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 设计开发
• 页码范围: 10-12,30
• 页数: 4页
• 分类号: U461.4
• 字数: 1634字
• 语种: 中文

摘要

针对某型号载货汽车存在平顺性超标问题，对各个环节的振动传递率及其稳定性进行分析发现，该车型前桥悬架的振动传递率偏大且不稳定，驾驶室座椅的振动传递率明显偏大。通过仿真分析，提出提高前桥悬架低相对运动速度段阻尼、使驾驶室座椅固有频率偏离前桥悬架偏频并合理设置座椅阻尼等平顺性提升措施，有效改善了该车型的平顺性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘夫云		120	630	12.0	19.0
2	邓聚才	东风柳州汽车有限公司商用车技术中心	10	23	3.0	4.0
3	冯哲	东风柳州汽车有限公司商用车技术中心	6	11	3.0	3.0