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摘要:
在航空燃气涡轮发动机热端部件设计中,二次流动和传热通常是解耦计算,手工进行迭代的。本文开发了一种二次流动和传热耦合计算的方法,其中流体域(空气系统)计算采用流路网络计算方法,固体域(热端部件)热分析采用有限元方法,结合ANSYS二次开发实现这一耦合计算过程。采用此方法对某型发动机高压涡轮机匣进行了空气系统和传热耦合计算,结果表明:耦合前后,空气系统沿程温升和部件温度场区别较大,而空气系统沿流程的压力、流量区别较小,在进行热端部件热分析时应采用耦合方法进行计算。
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 航空发动机热端部件二次流动和传热耦合方法研究
来源期刊 燃气轮机技术 学科 航空航天
关键词 热端部件 有限元法 空气系统 流路网络法 热耦合方法
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 设计计算与理论研究
研究方向 页码范围 40-45
页数 6页 分类号 V228.3
字数 4260字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜朝辉 上海交通大学工程热物理研究所 204 2089 25.0 35.0
2 竺晓程 上海交通大学工程热物理研究所 101 616 15.0 19.0
3 顾伟 2 21 2.0 2.0
4 郭晓杰 上海交通大学工程热物理研究所 5 15 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
热端部件
有限元法
空气系统
流路网络法
热耦合方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气轮机技术
季刊
1009-2889
32-1393/TK
大16开
江苏南京市中央北路80号
1988
chi
出版文献量(篇)
1337
总下载数(次)
4
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