高速铁路接触网行波传播特性研究

• 作者: 刘田 周浩 戴攀
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 行波 相模变换 传播特性 接触网 高速铁路
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 25-30
• 页数: 6页
• 分类号: U225
• 字数: 2481字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2014.02.004

摘要

基于高速铁路接触网线路参数推导相模变换矩阵，并对接触网线路进行电磁解耦，计算得到行波各模量的衰减系数和相位速度。通过对衰减系数和相位速度频率特性研究发现，不同的频率分量和传输路径会造成不同的衰减和传播速度，因此，行波会在传播过程中出现色散现象，这给故障行波的准确提取带来困难。大地电阻率的变化对线模分量的衰减系数和相位速度影响不大，地模分量的衰减系数和相位速度随大地电阻率的增大而减小。在电磁暂态程序（EMTP）中建立基于频率相关参数的J ．Marti线路模型。仿真结果表明故障行波的模2分量在故障点奇异性明显，适用于各种短路故障的行波故障测距。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周浩	浙江大学电气工程学院	186	4653	37.0	59.0
2	戴攀	国网浙江省电力公司经济技术研究院	7	19	2.0	4.0
3	刘田		1	13	1.0	1.0