面向 LNG 汽车的发动机排气与低温燃料温差发电器研究

• 作者: 厉彦忠 王春燕 谭宏博 郑江
• 来源期刊: 制冷学报
• 学科: 工学
• 关键词: 温差发电 燃料系统 液化天然气 汽车
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 21-27,34
• 页数: 8页
• 分类号: TB61+1|TE09|TM913
• 字数: 5552字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969∕j.issn.0253-4339.2014.06.021

摘要

为实现液化天然气(LNG)汽车的节能,提出了利用温差发电器(TEG)回收发动机排气(EG)的废热和低温燃料的冷能。指出了基于冷源所在的低温区,以及 EG 与 LNG 之间的大温差这两个特点,TEG 的热电转换效率会高于常规。基于对小型 LNG汽车中典型燃料系统的分析,设计了进行能量回收的两种系统流程,计算了其中各状态点的参数﹑及各换热器中布置温差发电器后的热电转换效率,得到了系统总的回收功率。结果表明,汽化器系统的回收功率大于自复温系统；在两种系统中,合理选取多种材料相较于仅用单种材料,TEG 的回收功率更大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	厉彦忠	西安交通大学能源与动力工程学院	229	1988	23.0	32.0
3	王春燕	西安交通大学能源与动力工程学院	19	99	7.0	9.0
4	郑江	西安交通大学能源与动力工程学院	28	98	6.0	8.0
7	谭宏博	西安交通大学能源与动力工程学院	23	204	8.0	13.0