铁路预制后张法简支T梁孔道摩阻试验研究

• 作者: 严娟 杨旭亮 邓志刚
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 工学
• 关键词: 孔道摩阻 最小二乘法 预应力损失 摩阻系数 偏差系数
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 12-14
• 页数: 3页
• 分类号: TU757
• 字数: 1591字
• 语种: 中文

摘要

预制简支T梁采用后张法预应力体系，通过对梁体进行孔道摩阻试验，利用最小二乘法原理进行数据处理，计算出孔道摩阻系数和偏差系数，并与设计值进行对比分析，以便进行张拉控制应力的及时调整。试验中应选取具有代表性的孔道及相应的钢束，合理布置测量仪器和辅助构件并做好张拉测试和试验记录，确保试验成果的有效性，现场试验测定所得合理的孔道摩阻系数为有效控制张拉力、预应力损失和理论伸长值计算提供了正确的依据。针对孔道摩阻试验中常出现的问题进行分析，并提出相应的改进措施，使孔道摩阻测试更加合理和准确，为同类型预应力梁施工提供借鉴。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严娟	兰州交通大学土木工程学院	7	57	5.0	7.0
2	杨旭亮	兰州交通大学土木工程学院	3	9	2.0	3.0
3	邓志刚	兰州交通大学土木工程学院	4	7	2.0	2.0